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ZZR1100 シフトのガタの対策品 | U16のブログ。SPEC ENG. スペックエンジニアリング シフトシャフトサポート。SPEC ENG. スペックエンジニアリング シフトシャフトサポート。※ご質問、お問い合わせ等ありましたら『Instagram』からでもお気軽にご連絡ください※『mo_factory_schaffung』←こちらで検索お願いいたします。ホンダ　スティード　社外スプリンガー フロントフォーク　NC26。シフトアップ、シフトダウン時にカチッとギアが入りやすくシフトフィーリングが良くなりガタつき防止になるかと思います。オーリンズリアサスCBR250R。メンテナンス性や取付を簡易に出来るように設計しております。オーリンズ　リアサス　Z1。写真6枚目のスリーブにはめ込む構造にしております。ハーレー　ショベル　フルカバーリヤサスペンション。メーカー及びショップ等のクオリティーではないところもありますし、多少のキズ、塗装ムラ等もあると思いますのでご理解下さい。スーパーカブ 純正　リヤショック サスペンション。やむを得ず遅れる場合は一度ご連絡ください。SPEC ENG. スペックエンジニアリング シフトシャフトサポート。カワサキ車のZZR1100,ZRX1100,GPZ1100等の系統エンジン搭載車(GPZ900R不可)のシフトシャフトプレートになります。オリジナルで製作しました。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット②。ゼファー系　オーリンズリアサスペンション。ブラックの塗装をしております。塗装に関しては専門職ではありませんのでご理解下さい。【専用】2%er SR400 ローダウンリアショック　クロームメッキ　280mm。OHLINS リアサスペンション オーリンズ ゴールド リアショック 345mm。プレートの厚みは12㍉です。ボルト穴はM6用で穴明けしております。プレスカブ　AA01 フロントフォーク　ステム。ゼファー400 カワサキ　YSSサスペンション　赤スプリング　350mm。社外スプロケットカバーご使用の方はそのまま取付出来る場合もありますが、例外としてPOSH社製,Wheelie社製スプロケットカバー等をご使用の方はスプロケットカバー付属品のカラーをプレートの厚み分カットして頂くか、新たにカラーをご用意されてスプロケットカバーと共締めされて下さい。純正スプロケットカバー仕様の場合はマスキングテープから下部をカットして微調整されてください。HONDA TLR200 TLM200　 純正フロントフォーク　フルセット。流用に最適　ZRX1200 ダエグ　リアサスペンション　リアショック　リアサス。ノークレーム、ノーリターンでお願いします。オークション終了後48時間以内にご連絡、ご入金をお願いします。オーリンズ サスペンション ショック。オーリンズ　ka1410 zrx400 リアサス　リアショック。